行業(yè)分析

　　因素1：

　　新目錄將成旺季導(dǎo)火索　　

    根據(jù)去年購置稅優(yōu)惠帶來的經(jīng)驗，來自國家的政策支持，對車市來說才是最有效的動力。8月17日，在千呼萬喚中，國家發(fā)改委、工信部等單位終于聯(lián)合發(fā)布了第二批"節(jié)能產(chǎn)品惠民工程"節(jié)能汽車推廣目錄。在此前的6月初，國家公布了《"節(jié)能產(chǎn)品惠民工程"節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣實施細則》，宣布消費者購買符合標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能汽車將獲得國家發(fā)放的3000元補貼，眾多車商都將其視為沖出淡季的有力武器。

　　當(dāng)月底，第一批"節(jié)能產(chǎn)品惠民工程"節(jié)能汽車推廣目錄順利發(fā)布，首批入圍的同悅、i30、奧拓、F0、君威、朗逸、科魯茲、熊貓等71款車型迅速成為車市焦點。記者通過采訪了解到，廣州有關(guān)車商落實補貼政策后，入圍車型受關(guān)注程度得到普遍提升，對促進其銷量增長起到了關(guān)鍵作用。

　　不過，首批入選車型目錄公布后，廣州市場上不少小排量主流車型缺席。同時，在廣州銷量排行靠前的一些日系家用車型也未能第一時間在列。很多關(guān)注這一消息的潛在消費者因此而保持觀望態(tài)勢，希望能在"心水車"入圍后再行出手。

　　為抵消入圍車型帶來的競爭影響，一些經(jīng)銷商也打出了"國家不補本店補"的優(yōu)惠套路。但是與獲得官方承認(rèn)的對手相比，類似舉動影響力始終稍遜一籌。另有一部分經(jīng)銷商，則在此前就認(rèn)定自己代理的車型將入圍第二批目錄，并積極宣傳，希望留住被競爭對手搶走的客戶。

　　值得這部分車商慶幸的是，第二批目錄終于在真正的旺季前閃亮登場。"此前一些媒體把第二批目錄公布時間說早了，據(jù)我所知就有一些客戶按兵不動等著目錄出爐，才拿錢來買車；而現(xiàn)在趕在9月下旬旺季前公布，我們還有較為充足的時間向廠家要相關(guān)車型，也避免了以后出現(xiàn)集中需求時，讓消費者等車況。"某日系經(jīng)銷商稱。

　　在新一批節(jié)能車型目錄上不難發(fā)現(xiàn)，較此前入圍的節(jié)能車型相比，新一批車型在廣州的市場關(guān)注度相對更高。其中，東風(fēng)日產(chǎn)騏達、頤達、軒逸以及一汽豐田卡羅拉都是2009年廣州汽車銷量榜上排行前十車型。因此不難推斷，3000元節(jié)能補貼政策成為目前為止，廣州車市在旺季前所獲得的、最為重磅的利好元素。

　　因素2：

　　單雙號限行或推動銷量

　　亞運單雙號限行只能抑制汽車銷量，怎么可能會推動汽車銷量？當(dāng)然可以。"我的車牌號是單號，亞運期間要實行單雙號行駛，據(jù)說效果好，該政策將會長期推廣下去，所以我準(zhǔn)備十一期間再買輛車，聽說'十一'優(yōu)惠促銷比較多。"消費者孟先生稱。

　　事實上，像孟先生這樣的消費者還有很多，丁小姐就是其中一位。"現(xiàn)在生活水平比以前好多了，而且車價也越來越低，單雙號實行以后，出行肯定不方便，所以準(zhǔn)備再花幾萬塊錢買臺車。"丁小姐稱。

　　因素3：

　　新車推動銷量

　　去年在鼓勵政策的強烈刺激下，車市打亂了原本旺季和淡季的節(jié)奏。而今年在連續(xù)幾個月的降溫之后，旺季的即將到來令市場再次充滿了期盼。近日，一批新車洶涌入市，旺季戰(zhàn)鼓已經(jīng)擂響。

　　近期出現(xiàn)的新車包括奇瑞新A3、華泰B11、上海通用科魯茲1.6L天地版、2011款凱越、北京現(xiàn)代瑞納、雷克薩斯全新豪華陣容RX270、IS250及IS250C、東風(fēng)日產(chǎn)March，還有搭載全新EA111系列1.6L發(fā)動機的寶來1.6L車型、沃爾沃XC602.0T以及三菱進口車ASX勁炫等。

　　對此，業(yè)內(nèi)營銷專家張勇認(rèn)為，喜新厭舊的消費者普遍存在，眾新車的推出勢必會吸引一批消費者出手購買。

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